近日，后臺收到了大量讀者私信咨詢關于減速機的斷軸問題，大多數人都表示對此不知所措，以為這是減速機即將報廢的前兆，其實并不是，遇到這種情況也完全不必驚慌，那么今天我們就詳細談一下減速機發生斷軸的原因。
其實，減速機出現端州問題無非是表現在兩個方面：一個是驅動電機的輸出軸斷裂和減速機的輸出軸斷裂。
驅動電機的輸出軸斷裂主要是因為驅動電機和減速機裝配時不同心所導致的斷軸問題，當行星減速機在正常運轉時突然發生斷裂，仔細觀察驅動電機折斷的輸出軸橫斷面。
你就可以發現斷軸的外圈是十分明亮的，并且越向軸心處靠近其顏色就越暗淡，更后到軸心處則是折斷的痕跡，一般呈現為點狀痕。所以，出現這種情況就一定是驅動電機和減速機的安裝匹配兩者不同心所致。
減速機的輸出軸斷裂，要么是因為對行星減速機進行選型時，誤認為只要所選伺服行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實這是不對的。
在對行星減速機進行選型號時，還要讓所配驅動電機額定輸出扭矩乘以速比，得到的數值原則上要小于減速機樣本提供的相應額定輸出扭矩。另外，當減速機輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩超過額定輸出扭矩的2倍也會出現斷軸情況。
當減速機出現斷軸問題，首先理應設計焊接坡口和間隙，在實行焊接之前要將斷裂的部位加工平整，同時為了減少焊接應力，需要在焊接坡口的設計上采取一定措施。
根據斷裂情況以及零件的直徑設計U型坡口，坡口上寬為20mm，深度為37mm，為了使坡口形狀一致，將斷裂部位斷面加工平整以后，采用成型車刀進行坡口加工。為了避免應力過于集中，坡口各個部位應采取倒圓形狀，以此來減少母材熔入焊縫金屬中的比例，防止焊接裂紋的產生。
在正式開始焊接之前，必須要做好焊前清理工作，焊前必須將需要焊接的部位進行除銹等清理工作，確保焊接部位沒有雜質、污物存在。在焊接時，為了防止焊接變形，理應在坡口處加上定位塊，以此來保證焊縫間隙相等，為了避免軸產生焊接變形，定位點焊位置理應選擇在定位塊的兩側，為了防止裂紋的產生，理應降低整個焊接區域的冷卻速度。
焊接工作完成后，應將焊接的部位用石棉被覆蓋保濕，以此來降低淬硬程度避免突然脆裂。
我們就來詳細談一下減速機的6大優勢！
01：使用減速機往往可以有效維護電機的作用，運轉中減速機能夠接受巨大的扭矩，過載時傳送到電機只需要過載量除以減速比的數值。
02：使用減速機可以更大程度上節約成本，如果在工作時直接由電機承載可能會惹起電機的損壞，在過載十分強大的時候，減速機往往可以率先損壞，從而保護電機不受損壞，而減速機的損壞只需要更換配件就可以恢復運轉，維修費用遠遠低于電機的維修費用。
03：使用減速機可以降低轉動慣量，減速機能夠及時的控制啟停，變速，經過減速機增大了扭矩，也就相當于增大了輸入功率，可以減小輸入電機所需要的功率，普通狀況下電機要比減速機更加昂貴。
04：可以更大程度節約能源，使用減速機可以讓電機滿足輸出扭矩電流減小很多。
05：可以有效降低電機的轉動速度和增加扭矩，還可以根據電機來輸出相應的乘減速比。
06：使用減速機還可以有效降低電機的負載慣量。
以上就是精短概括出來的減速機6大優勢，本期關于減速機的內容分享就到這里，如有疑問，歡迎私信。
